18CrNiMo7 단조강 변속기 부품 기어 연삭 우측 헬리컬 기어 샤프트
이빨의 경사각은 또한 이빨 사이의 미끄럼 접촉을 유발하여 축 방향 힘과 열을 발생시키며, 효율을 감소시킵니다.
이러한 축 방향 힘은 헬리컬 기어의 베어링 선택에 중요한 역할을 합니다.
왜냐하면 베어링은 반경 방향 및 축 방향 힘을 모두 견뎌야 하므로 헬리컬 기어는 스러스트 또는 롤러 베어링이 필요하며,
일반적으로 스퍼 기어에 사용되는 단순 베어링보다 크고 (더 비쌉니다).
축 방향 힘은 나선각의 탄젠트 크기에 비례하여 변동합니다.
더 큰 나선각은 더 높은 속도를 제공하지만 더 부드러운 움직임, 나선각은 일반적으로 45도로 제한됩니다.
축 방향 힘의 발생으로 인해.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 맞춤 제작 | 가능 |
| 기어 프로파일 유형 | Gleason |
| 제조 공정 | 기어 밀링/호빙/연삭 |
| 치아 연삭 | 포함 |
| 모듈 (M) | 맞춤 |
| 치아 수 (Z) | 맞춤 |
| 압력각 (α) | 맞춤 |
| 리드각 | 맞춤 |
| 정밀도 등급 | ISO 6 등급 |
| 열처리 | 침탄 |
| 표면 경도 | 58-62HRC |
| CHINA/GB | ISO | ГСТ | ASTM | JIS | DIN |
|---|---|---|---|---|---|
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XГT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/40XHMA | 4340 | SNCM439 | 40NiCrMo6/36NiCrMo4 | |
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |
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