3000mm 변속기 셰프트 오른쪽 손 나선 스플라인 셰프트 기어 쇄기와 함께 주동기

변속기 변속기의 설명

• 샤프트 기본 구조: 전송 기어 샤프트의 샤프트는 일반적으로 계단 디자인을 사용합니다. 이 구성은 각 기어 장착 위치의 정확한 위치를 가능하게합니다.작동 중에 축적 움직임을 방지하는셰프트 지름은 견딜 수있는 토크의 크기에 따라 차별화되며 구조 강도를 보장하기 위해 높은 토크 섹션에서 더 큰 지름이 있습니다.이 접근 방식은 동시에 전체 무게를 줄입니다., 가벼운 디자인을 달성합니다.
• 기어 연결 구조: 기어를 샤프 몸체에 연결하는 주요 방법은 키 연결 및 간섭 적합 연결입니다. 평면 키 또는 반 둥근 키를 사용하는 키 연결,기어 셰프트에 고정하고 쉽게 해체 할 수 있습니다. 중~저 모턴트 전송 시나리오에 적합합니다.간섭 적합 연결은 샤프트와 기어 구멍 사이의 차원 차이로 단단한 결합을 달성높은 연결 강도와 상당한 토크를 견딜 수 있는 능력을 제공하여, 그들은 일반적으로 높은 부하의 전송 시스템에서 사용됩니다.
• 보조 구조 설계: 샤프트 부체는 위치 어깨와 도구 공백 구간을 통합합니다. 위치 어깨는 기어 및 베어링과 같은 구성 요소를 위한 축적 위치 제공,작동 중 적절한 상대적 위치도구 공백 구간은 가공 도중 도구 인출을 용이하게하고 화석 표면에 스트레스가 집중되는 것을 방지하여 피로 수명을 향상시킵니다.