조립, 유지보수 및 적응성 관점에서, 변속기 변속기 샤프트는 표준화 된 변속기입니다.
설치 편의성과 후속 유지보수 요구사항을 고려하여 설계된 부품
이성적 인 구조 설계 는 결함 검출 및 교체 를 촉진 하는 동시에 조립 복잡성 을 줄인다.
특징은 샤프트의 양쪽 끝에서 표준화된 위치 구조 (팔, 키웨이 또는 스레드 등) 를 포함한다.
기어와 샤프트 연결 또는 통합 설계로 해체가 용이합니다. 장점은 높은 조립 효율을 포함합니다.
장착 정확성 및 간편한 유지보수
부품 상태를 확인하기 위해 교체 절차가 단순화되어서, 정비에 필요한 장비 정지 시간을 효과적으로 줄입니다.
조립 도중, 장비 안의 축적 위치화는 샤프트 어깨 또는 유지 고리 같은 구조를 통해 달성됩니다.
기어와 샤프트 사이의 동기 회전은 키 연결, 간섭 적합성 또는 통합 설계로 보장됩니다.
유지 보수를 위해 기어 샤프트는 치아 표면 마모를 검사하기 위해 베어링, 끝 커버 및 다른 구성 요소를 제거하여 추출 할 수 있습니다
또는 샤프 기울기. 고장이 발생하면 복잡한 해체 및 수리 절차 없이 전체 조립체를 직접 교체 할 수 있습니다.
변속도와 같은 마모 부품의 빈번한 조립/디버깅 또는 교체가 필요한 장비에 적합합니다.
유니버설 기어박스, 농업 기계의 트랙터 기어박스 원, 물류 컨베이어 시스템의 드라이브 원
그리고 작은 발전기 세트에서 변속 셰프트.
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