대형 장비에 사용되는 기어 링은 상당한 하중을 견딜 수 있도록 특별히 설계된 고강도 환형 기어 부품입니다.
일반적으로 두꺼운 벽 구조와 고강도 재료를 특징으로 하며,
대형 변속 시스템에 광범위하게 사용됩니다.
주요 특징으로는 상당한 링 벽 두께와 높은 재료 강도(주로 합금강)가 있으며,
치면은 침탄 및 담금질과 같은 강화 처리를 거칩니다.
장점으로는 강력한 하중 지지 능력, 뛰어난 충격 저항성, 내마모성 및 내구성이 있습니다.
장기간의 과도한 하중과 고주파 충격을 견뎌내며, 긴 수명을 제공합니다.
20CrNiMo 또는 42CrMo와 같은 고강도 합금강으로 제조되며, 단조를 통해 강화됩니다.
전반적인 강도를 높이기 위해 템퍼링 공정을 거칩니다. 기어 표면은 침탄 후 58-62 HRC 경도를 얻습니다.
그리고 담금질. 작동 중에는 고토크 피니언과 맞물려 과부하 조건에서 토크를 안정적으로 전달합니다.
두꺼운 벽 구조는 치면 전체에 응력을 효과적으로 분산시켜 루트 파단 또는 과도한 치아 마모를 방지합니다.
건설 기계의 굴삭기 선회 링, 크레인의 러핑 기어 링, 광산 파쇄기의 변속 링, 해양 추진 시스템의 감속 기어 링 등 대형 장비에 일반적으로 사용됩니다.
기술 사양
기어 링 | 맞춤 제작 |
√ | 모듈(M) |
원통 기어 | 기어 이빨 제조 |
기어 연삭 | 기어 이빨 연삭 |
√ | 모듈(M) |
맞춤 | 나선각(β) |
맞춤 | 나선각(β) |
맞춤 | 나선각(β) |
0° | 이빨 정확도 등급 |
ISO 6-7 등급 | 열처리 |
침탄 | 표면 경도 |
58-62 HRC | 강철 코드 등급 비교 |
중국/GB | |||||
ISO | ГΟСТ | ASTM | JIS | DIN | 45 |
1045 | 45 | 1045 | S45C | CK45 | 40Cr |
41Cr4 | 20CrMo | 5140 | SCr440 | 41Cr4 | 20CrMo |
18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 | 42CrMo |
42CrMo4 | 20CrMnTi | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 | 20CrMnTi |
20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 | 40CrNiMoA |
40XHMA 4340 |
SNCM439 | 40NiCrMo6/ |
36NiCrMo4 20CrNi2Mo |
||
20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |