전송 관점에서는내부 스퍼 기어 는 여러 개의 치아를 동시에 연결할 수 있는 고효율의 변속기 구성 요소이며 강력한 부하 운반 능력을 갖는다.- 썰매장 내부에 매시 영역을 포착함으로써, 그들은 힘 전송 경로를 최적화합니다.
매시링 도중, 내부 기어 쌍의 접촉 선은 길어지고, 사용된 치아 쌍의 수는 일반적으로 외부 매시링보다 더 많습니다.피니언에서 반지 기어로 힘이 전달되면, 적용 된 힘의 방향은 베어링에 대한 방사선 부하를 줄이는 데 더 유리한 것으로 마찰 손실을 최소화합니다.
높은 전송 효율, 원활한 작동 및 부하 운반 능력을 요구하는 애플리케이션에 적합합니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 주문제조 | 사용 가능 |
| 기어 프로파일 타입 | 실린더 기어 |
| 제조 과정 | 기어 밀링 & 기어 치아 홉빙 |
| 치아 긁는 것 | 포함 |
| 모듈 (M) | 0.5-25 |
| 치아 수 (Z) | 58 |
| 압력 각 (α) | 20° |
| 납 각 | 0° |
| 정확도 수준 | ISO 8-9 등급 |
| 열처리 | 나이트라이딩 |
| 표면 경화 | 650HV |
| 중국/GB | ISO | GOST | ASTM | JIS | DIN |
|---|---|---|---|---|---|
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21 니크로모2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/40XHMA | 4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/36NiCrMo4 | |
| 20CrNi2Mo | 20니크로모7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |
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